從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，CR450動車組樣車2024年12月29日在北京發(fā)布，試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里。

Prototypes of the CR450 bullet train, with a test speed of up to 450 kilometers per hour and an operational speed of 400 kilometers per hour, were debuted in Beijing on December 29, 2024, according to the China State Railway Group Co., Ltd.

【知識點】

黨的十八大以來，中國鐵路自主研發(fā)了以復(fù)興號動車組為代表的一大批科技創(chuàng)新成果，構(gòu)建了涵蓋高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運營管理三大領(lǐng)域的成套高鐵技術(shù)體系，中國高鐵實現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑的歷史性進步，高鐵技術(shù)樹起國際標(biāo)桿。

2021年，中國國家鐵路集團正式實施“CR450科技創(chuàng)新工程”，開啟時速400公里CR450動車組研發(fā)和高鐵基礎(chǔ)設(shè)施成套技術(shù)研究；2022年至2023年，分別在彌蒙、福廈高鐵開展了CR450動車組新技術(shù)部件換裝試驗，對關(guān)鍵新技術(shù)和部件性能進行了驗證；2024年，正式啟動樣車生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用智能制造技術(shù)，強化質(zhì)量管控，確保了CR450動車組樣車順利下線；2024年12月29日，CR450動車組樣車在北京發(fā)布，標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破，將極大提升我國鐵路科技創(chuàng)新水平和科技自立自強能力，進一步鞏固擴大我國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢。

據(jù)了解，CR450動車組樣車運營速度、運行能耗、車內(nèi)噪聲、制動距離等主要指標(biāo)國際領(lǐng)先。一是更高速。試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，未來投入商業(yè)運營后可進一步壓縮時空距離，讓旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制動距離更短、運行穩(wěn)定性更優(yōu)，在運營速度提升的情況下，制動距離基本相當(dāng)。三是更節(jié)能。動車組整車運行阻力降低22%，減重10%。四是更舒適。舒適度指標(biāo)更優(yōu)，車內(nèi)噪聲降低2分貝，客室服務(wù)空間增加4%，可為旅客提供多樣化、便利化、個性化服務(wù)，乘坐體驗更好。五是更智能。行車與控制、司機智能交互、安全監(jiān)控、旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域均得到全面升級。

【函電賀詞】

建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。

Building a sustainable transport system that is safe, convenient, efficient, green, economical, inclusive, and resilient is a major move to support high-quality economic and social development and realize the vision of enjoyable travel for passengers and smooth transport of goods.

——2023年9月25日，習(xí)近平致全球可持續(xù)交通高峰論壇的賀信

【相關(guān)詞匯】

高速列車

high-speed train

高鐵技術(shù)

high-speed rail technology

中國日報網(wǎng)英語點津工作室（本文于“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)平臺首發(fā)）