14日，由中國航空工業集團首個按照適航規章自主研制、具有完全自主知識產權的載人飛艇“祥云”AS700，首架正式交付先鋒客戶。現場簽署12架購艇訂單，標志著國產載人飛艇的研制、生產、取證、交付全面貫通，即將開啟商業運營。

活動現場，“祥云”AS700載人飛艇研制單位中國航空工業集團特飛所向先鋒客戶廣西桂林方舟通用航空有限責任公司移交飛艇交付紀念鑰匙，并與中國康輝旅游集團有限公司、廣西桂林方舟通用航空有限責任公司簽訂購艇訂單。

此次交付的首架載人飛艇是于今年8月20日橫越“鄂湘桂”三省區、飛行近1000公里，從湖北荊門“長途跋涉”至廣西桂林，刷新了國產自研載人飛艇領域有史以來最長航時、最遠航程飛行的“新紀錄”，并開展了15天累計306人次的乘感體驗飛行，驗證了AS700載人飛艇的安全性、可靠性，為后續改進提升游客乘坐舒適度積累了參考數據。

據了解，飛艇最大航程700千米，最大航時10小時，最大設計飛行速度100千米/時，最大飛行高度3100米，一次最多可搭載10人（含1名駕駛員）。值得一提的是，在AS700載人飛艇的產品研制、結構設計、技術攻關等方面，實現了“三個首次”，即首次實現飛艇主要材料國產化，完善了載人飛艇供應鏈體系；首次突破輕質低成本囊體結構設計，增強了載人飛艇市場競爭力；首次實現飛艇推力矢量同步伺服控制關鍵技術，提升了載人飛艇對起降條件的適應性。

后續，研制團隊將把低空觀光旅游作為典型示范場景，通過先鋒用戶試運營，打通載人飛艇商業運行的各個環節，延伸應用場景至空中廣告、城市安保、航空勘探、應急救援等多領域，拓展低空經濟新賽道，構建低空經濟新業態。

“低空經濟不僅是空中交通的延伸，更是產業創新與技術融合的產物。”中國航空工業集團特飛所負責人表示，“載人飛艇作為低空經濟裝備的‘新成員’，未來將實現高端化、智能化、綠色化的全譜系發展模式，全面融入人民生產生活各領域，成為低空經濟新增長極。”（經濟日報記者 常理）