在京津冀，海關推進三地跨境貨物貿易一體化監管；在長三角，海關著力推動加快長江經濟帶、長三角一體化發展；在粵港澳大灣區，海關與粵港澳大灣區建設大局同頻共振……1月10日，《經濟參考報》記者從海關獲悉，全國海關多措并舉促進區域協調發展，推動我國對外開放向更高水平邁進。

北京奔馳汽車有限公司依托天津港“關港集疏港智慧平臺”進口汽車配件從船抵港到運至北京廠區僅需要四個小時。海關總署負責人介紹，目前，在京津冀，北京、天津、石家莊海關建立京津冀三地通關保通保暢機制，實現257家產業鏈供應鏈重點企業名單互認、實驗室檢測結果互認、通關便利共享，推進京津冀跨境貨物貿易一體化監管。

在長三角，海關著力推動加快長江經濟帶、長三角一體化發展。上海、南京、杭州、寧波、合肥等海關聯合為企業送上一整套專屬服務“大禮包”：推動“離港確認”模式在長江流域全覆蓋，通過此模式企業中轉時間節省一到兩天；推動“聯動接卸”模式覆蓋面擴大至長三角滬蘇浙皖三省一市，大幅縮短企業通關時間；建立長三角地區產業鏈供應鏈重點企業“白名單”五關互認機制，為長三角1.4萬家“白名單”企業提供全程通關指導和服務。

在粵港澳大灣區，海關與粵港澳大灣區建設大局同頻共振。海關總署先后出臺支持前海深港現代服務業合作區全面深化改革開放18條措施和支持廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作16條措施。廣州、深圳、拱北、黃埔等海關穩步擴大“大灣區組合港”“灣區一港通”改革試點范圍，通過港口資源互補增強沿江港口的國際航運港口資源，形成40條江海聯運航線，連通珠三角8個制造業大市29個港口，貨物平均堆存期縮短近70%，每年可為企業節省成本近7000萬元。

此外，海關積極助力共建“一帶一路”“智慧海關、智能邊境、智享聯通”建設走深走實。烏魯木齊海關創新實施“中歐班列+運郵”“中歐班列+跨境電商”模式，支持中歐班列新發展。寧波海關開展數字經濟基層探索，對相關業務系統進行“一站式”整合，解決企業在進口商品時遇到的“哪里查、哪里問、哪里辦”的問題，有效提升企業便利度。

（王文博）