（一）
中國海軍有艘身披紅十字的“大白船”——“和平方舟”號醫(yī)院船。
再過兩個月，這艘船就入列11年了。這些年，它的航跡從我國延伸到3大洋6大洲40余個國家和地區(qū)。一次次，“大白船”帶著對和平的守望起航，駛往那些需要醫(yī)療援助的港口和國度；一次次，它載滿動人的故事歸來。讓我們采擷其中的一個故事吧——
2017年9月21日，首次環(huán)非洲訪問的“和平方舟”，靠泊在塞拉利昂弗里敦港碼頭。軍醫(yī)胡電在隨專家分隊一起上岸出診時，發(fā)現(xiàn)一位叫拉瑪圖·芭的孕婦患有妊娠期糖尿病，胎兒已出現(xiàn)宮內(nèi)缺氧。
情況十分危急，當?shù)蒯t(yī)院條件又有限，胡電建議，火速將孕婦轉(zhuǎn)至“和平方舟”進行手術(shù)。幸運的是，母子平安，“和平方舟”迎來入列后第6個新生命。嬰兒的父母在激動之余，連連道謝：“寶寶出生在‘和平方舟’，就取名叫‘和平’吧！”
4天后，時任塞拉利昂總統(tǒng)科羅馬登船，他飽含深情地說：“‘和平’寶寶給一個家庭、一個國家?guī)砹讼ＭＮ掖砣喝嗣窀兄x你們……”
孩子，是人類存續(xù)發(fā)展的希望。和平，也是。
世人贊美和平，為和平祈禱；軍人捍衛(wèi)和平，為和平戰(zhàn)斗。當和平如陽光和空氣般溫暖、籠罩著大地時，和平，也成為軍人最美的勛章。
新中國將迎來70華誕。如果要打一個比方，我們可以說——這70年，中國軍人是乘著一艘名為“和平”的航船駛向世界的。改革開放40余年特別是進入新時代以來，這艘航船駛出了非同一般的“加速度”，在更加廣闊的天地中，以真誠的善意、積極的擔當和非凡的作為，成為維護世界和平的堅定力量。
（二）
為和平而來，是今天的中國軍人放眼全球、呼吸世界八面來風時，所秉持的根本追求。
這樣的追求，基于現(xiàn)實——
人類曾經(jīng)歷無數(shù)次戰(zhàn)爭，最近百年更是經(jīng)歷兩次世界大戰(zhàn)和40年冷戰(zhàn)對峙的磨難。盡管對戰(zhàn)爭和對峙的反思持續(xù)不斷，然而時至今日，“灼熱的歷史依舊在燃燒”，戰(zhàn)爭的陰霾從未徹底散去，“和平總是地區(qū)性秩序，從未能建立在全球的基礎(chǔ)上”。
中國的安全與發(fā)展同世界的和平與繁榮息息相關(guān)。“人類生活在同一個地球村里，生活在歷史和現(xiàn)實交匯的同一個時空里，越來越成為你中有我、我中有你的命運共同體。”為推動構(gòu)建人類命運共同體貢獻力量，為促進世界和平與發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐，成為新時代人民軍隊的光榮使命。
這樣的追求，源于歷史——
有些記憶不算遙遠。
1840年第一次鴉片戰(zhàn)爭后，中國人與列強的“和約”越簽越多，安享的和平卻越來越少，內(nèi)憂外患、積貧積弱，百年屈辱、百年苦難……人民夢想和平，如大旱之中渴盼甘霖。
從維和戰(zhàn)地走來，我工兵分隊一位指揮員說：“在維和一線，當你看到戰(zhàn)火波及下，當?shù)匕傩者B生命安全都無法得到保證，發(fā)展和繁榮更無從談起時，會不由自主想起舊中國的歷史，會萌生同理心、同情心，進而對履行維和任務(wù)產(chǎn)生一種神圣感、使命感……”
有些歷史綿延千年。
和衷共濟、和合共生是中華文明的精髓。“以和邦國”“和羹之美，在于合異”“己所不欲，勿施于人”……中國人有著愛好和平的基因。就連擺在許多國家軍隊將領(lǐng)案頭的《孫子兵法》，言的是兵事，要義卻是世間和平、天下歸心，主張慎戰(zhàn)、不戰(zhàn)。
言及此，不能不想起“準則昭天下，精神重萬隆”的萬隆會議。
新中國成立不久后的1955年，周恩來總理率中國代表團赴印度尼西亞萬隆出席第一次亞非會議，會議通過了以和平共處五項原則為基礎(chǔ)的萬隆會議十項原則。半個多世紀以來，和平共處五項原則為世人熟知，成為當今世界規(guī)范國際關(guān)系的重要準則。
史海鉤沉，這里面更有一段“歷史中的歷史”——
萬隆會議后僅1個月，印度尼西亞總理沙斯特羅阿米佐約訪華。在北京，他以史為源勾勒兩國友好：“自從中國具有冒險精神的遠洋帆船第一次開通了兩國間的航路以來……這個古老的國家發(fā)出她的文化影響，這種影響對于亞洲的許多文明曾有過美好的作用。”
中國古代遠洋帆船第一次“冒險”的情形已不可考，但“美好的作用”可考、可證、可查。海上絲綢之路上，古代中國人從未憑借當時的強大力量去占領(lǐng)或掠奪，而是把先進的技術(shù)、經(jīng)驗、理念送到遠方。
從古代遠洋帆船，到今天的商船巨輪、開展人道主義醫(yī)療服務(wù)的“和平方舟”、一批又一批赴亞丁灣和索馬里海域護航的中國海軍艦艇編隊……和平安寧、通達開放、交流互鑒、共同發(fā)展的價值追求，遙相呼應(yīng)、一脈相承。
（三）
我們常說，軍人心中應(yīng)有一幅世界地圖。
確實，大國軍人若目光短淺，怎能有“直掛云帆濟滄海”的氣度，怎能覽天下風云，“按準地球的脈搏”？又怎能擔當起衛(wèi)社稷、保和平的重任？
“世界那么大，看就看清晰。”我赴南蘇丹（朱巴）維和步兵營的一名大學生士兵，曾在自己的筆記本上勾勒出一幅蒙內(nèi)鐵路的路線和簡介圖。
南蘇丹位于非洲中東部，毗鄰肯尼亞。2017年5月，一輛車頭繪有肯尼亞國旗的客運列車駛出蒙巴薩西站，標志著由中國企業(yè)設(shè)計建造的蒙巴薩－內(nèi)羅畢鐵路（蒙內(nèi)鐵路）建成通車。這名士兵介紹，新鐵路是標準軌，“便于互聯(lián)互通促進發(fā)展”，與1901年殖民者在肯尼亞修建的米軌鐵路不同，后者“是為了加強對東非殖民地的控制”……
一名年輕士兵看到的不同，何嘗不是走向世界時“初心”的差異？
中國軍人既有“執(zhí)干戈以衛(wèi)社稷”的豪邁，又有“計利當計天下利”的胸懷。這種胸懷與“初心”，決定了其擔當和作為！
同舟共濟，大愛無疆——
早在1963年，中國就開始向發(fā)展中國家派遣援外醫(yī)療隊，迄今累計外派醫(yī)療隊員超過2萬人次。其中，軍隊衛(wèi)勤是我國援外醫(yī)療的拳頭力量。
2014年西非埃博拉疫情肆虐，中國軍隊向塞拉利昂和利比里亞派出多批醫(yī)療隊。“有人因埃博拉走了，中國因埃博拉來了……”改編自利比里亞當?shù)孛裰{的歌曲《消滅埃博拉》，唱出濃濃中非友誼。2015年，尼泊爾發(fā)生8.1級大地震，中國軍隊和武警部隊的8支救援力量第一時間向尼泊爾災(zāi)區(qū)匯聚，一場新中國成立以來中國武裝力量最大規(guī)模的出境人道主義救援行動迅速展開。2018年和2019年，中國和老撾兩軍“和平列車”醫(yī)療隊兩次緊急從聯(lián)訓轉(zhuǎn)向救援實戰(zhàn)，全力救護突發(fā)災(zāi)難中的傷員，受到兩國人民高度贊譽。
知行合一，捍衛(wèi)和平——
1990年，中國首次向聯(lián)合國停戰(zhàn)監(jiān)督組織派出5名軍事觀察員；1992年，中國人民解放軍歷史上第一支藍盔部隊赴柬埔寨執(zhí)行維和任務(wù)。近30年來，中國軍隊已先后參加24項聯(lián)合國維和行動，累計派出維和軍事人員3.9萬余人次。在聯(lián)合國維和行動的所有出兵國中，中國是組建維和待命部隊數(shù)量最多、分隊種類最齊全的國家。
“中國的維和部隊一直被公認為聯(lián)合國維和部隊中最專業(yè)、效率最高、訓練最有素和紀律最嚴明的部隊。”對中國藍盔，國外某研究機構(gòu)給予高度評價。
加強合作，增進互信——
2002年，中國與吉爾吉斯斯坦在兩國邊境地區(qū)舉行聯(lián)合反恐軍事演習，這是我軍第一次與外國軍隊聯(lián)合舉行實兵演習。今天，秉持維護地區(qū)和平穩(wěn)定和增進各國軍隊間了解及友誼的原則，參加或主辦雙邊、多邊、多軍種、多層次的聯(lián)演聯(lián)訓聯(lián)賽，以及進行軍事互訪、參加研討論壇等，已是中國軍隊對外交流合作的 “常態(tài)”，成為網(wǎng)友口中“不算新聞的新聞”。
護航大洋，兼濟天下——
經(jīng)南海，過馬六甲海峽，跨越印度洋，至亞丁灣、索馬里海域……這4400海里的航路，前后33批中國海軍護航編隊接力走了11年。維護國家利益，履行國際義務(wù)，一批批護航編隊，是中國伸向世界的友誼之手，是中國向世界打開的和平之窗。也門撤離中外人員、馬航失聯(lián)航班搜救、向馬爾代夫提供淡水……護航期間的這些行動，雪中送炭、溫暖人心。
中國夢是追求幸福的夢，也是追求和平、造福世界的夢。中國軍人的擔當和作為，彰顯了中國的和平大國風范！
（四）
向著深藍出發(fā)。今年，也是人民海軍成立70周年。“老海軍”不會忘記，上世紀80年代改革開放之初，中國海軍艦艇編隊首次出訪南亞三國的創(chuàng)舉。當時，我艦艇編隊往返途中均遭遇臺風，兩次“沖出風暴區(qū)”，險象環(huán)生……
浪再大，也要揚帆。
新中國成立70年，神州大地萬象更新，對外開放步伐堅定。伴隨著國防和軍隊建設(shè)發(fā)生歷史性變化、取得歷史性成就，新時代的中國軍人正以越來越開放、自信和積極的姿態(tài)，對世界和平發(fā)展作出中國的貢獻。
“服務(wù)構(gòu)建人類命運共同體，這是新時代中國國防的世界意義。”2019年7月，中國政府發(fā)表的《新時代的中國國防》白皮書鄭重宣示，“一支強大的中國軍隊，是維護世界和平穩(wěn)定、服務(wù)構(gòu)建人類命運共同體的堅定力量。”
風勁好揚帆，和平的航船正乘風破浪。遠眺，航道在前方不斷延伸……
