（一）

中國海軍有艘身披紅十字的“大白船”——“和平方舟”號醫院船。

再過兩個月，這艘船就入列11年了。這些年，它的航跡從我國延伸到3大洋6大洲40余個國家和地區。一次次，“大白船”帶著對和平的守望起航，駛往那些需要醫療援助的港口和國度；一次次，它載滿動人的故事歸來。讓我們采擷其中的一個故事吧——

2017年9月21日，首次環非洲訪問的“和平方舟”，靠泊在塞拉利昂弗里敦港碼頭。軍醫胡電在隨專家分隊一起上岸出診時，發現一位叫拉瑪圖·芭的孕婦患有妊娠期糖尿病，胎兒已出現宮內缺氧。

情況十分危急，當地醫院條件又有限，胡電建議，火速將孕婦轉至“和平方舟”進行手術。幸運的是，母子平安，“和平方舟”迎來入列后第6個新生命。嬰兒的父母在激動之余，連連道謝：“寶寶出生在‘和平方舟’，就取名叫‘和平’吧！”

4天后，時任塞拉利昂總統科羅馬登船，他飽含深情地說：“‘和平’寶寶給一個家庭、一個國家帶來了希望。我代表塞拉利昂人民感謝你們……”

孩子，是人類存續發展的希望。和平，也是。

世人贊美和平，為和平祈禱；軍人捍衛和平，為和平戰斗。當和平如陽光和空氣般溫暖、籠罩著大地時，和平，也成為軍人最美的勛章。

新中國將迎來70華誕。如果要打一個比方，我們可以說——這70年，中國軍人是乘著一艘名為“和平”的航船駛向世界的。改革開放40余年特別是進入新時代以來，這艘航船駛出了非同一般的“加速度”，在更加廣闊的天地中，以真誠的善意、積極的擔當和非凡的作為，成為維護世界和平的堅定力量。

（二）

為和平而來，是今天的中國軍人放眼全球、呼吸世界八面來風時，所秉持的根本追求。

這樣的追求，基于現實——

人類曾經歷無數次戰爭，最近百年更是經歷兩次世界大戰和40年冷戰對峙的磨難。盡管對戰爭和對峙的反思持續不斷，然而時至今日，“灼熱的歷史依舊在燃燒”，戰爭的陰霾從未徹底散去，“和平總是地區性秩序，從未能建立在全球的基礎上”。

中國的安全與發展同世界的和平與繁榮息息相關。“人類生活在同一個地球村里，生活在歷史和現實交匯的同一個時空里，越來越成為你中有我、我中有你的命運共同體。”為推動構建人類命運共同體貢獻力量，為促進世界和平與發展提供戰略支撐，成為新時代人民軍隊的光榮使命。

這樣的追求，源于歷史——

有些記憶不算遙遠。

1840年第一次鴉片戰爭后，中國人與列強的“和約”越簽越多，安享的和平卻越來越少，內憂外患、積貧積弱，百年屈辱、百年苦難……人民夢想和平，如大旱之中渴盼甘霖。

從維和戰地走來，我工兵分隊一位指揮員說：“在維和一線，當你看到戰火波及下，當地百姓連生命安全都無法得到保證，發展和繁榮更無從談起時，會不由自主想起舊中國的歷史，會萌生同理心、同情心，進而對履行維和任務產生一種神圣感、使命感……”

有些歷史綿延千年。

和衷共濟、和合共生是中華文明的精髓。“以和邦國”“和羹之美，在于合異”“己所不欲，勿施于人”……中國人有著愛好和平的基因。就連擺在許多國家軍隊將領案頭的《孫子兵法》，言的是兵事，要義卻是世間和平、天下歸心，主張慎戰、不戰。

言及此，不能不想起“準則昭天下，精神重萬隆”的萬隆會議。

新中國成立不久后的1955年，周恩來總理率中國代表團赴印度尼西亞萬隆出席第一次亞非會議，會議通過了以和平共處五項原則為基礎的萬隆會議十項原則。半個多世紀以來，和平共處五項原則為世人熟知，成為當今世界規范國際關系的重要準則。

史海鉤沉，這里面更有一段“歷史中的歷史”——

萬隆會議后僅1個月，印度尼西亞總理沙斯特羅阿米佐約訪華。在北京，他以史為源勾勒兩國友好：“自從中國具有冒險精神的遠洋帆船第一次開通了兩國間的航路以來……這個古老的國家發出她的文化影響，這種影響對于亞洲的許多文明曾有過美好的作用。”

中國古代遠洋帆船第一次“冒險”的情形已不可考，但“美好的作用”可考、可證、可查。海上絲綢之路上，古代中國人從未憑借當時的強大力量去占領或掠奪，而是把先進的技術、經驗、理念送到遠方。

從古代遠洋帆船，到今天的商船巨輪、開展人道主義醫療服務的“和平方舟”、一批又一批赴亞丁灣和索馬里海域護航的中國海軍艦艇編隊……和平安寧、通達開放、交流互鑒、共同發展的價值追求，遙相呼應、一脈相承。

（三）

我們常說，軍人心中應有一幅世界地圖。

確實，大國軍人若目光短淺，怎能有“直掛云帆濟滄海”的氣度，怎能覽天下風云，“按準地球的脈搏”？又怎能擔當起衛社稷、保和平的重任？

“世界那么大，看就看清晰。”我赴南蘇丹（朱巴）維和步兵營的一名大學生士兵，曾在自己的筆記本上勾勒出一幅蒙內鐵路的路線和簡介圖。

南蘇丹位于非洲中東部，毗鄰肯尼亞。2017年5月，一輛車頭繪有肯尼亞國旗的客運列車駛出蒙巴薩西站，標志著由中國企業設計建造的蒙巴薩－內羅畢鐵路（蒙內鐵路）建成通車。這名士兵介紹，新鐵路是標準軌，“便于互聯互通促進發展”，與1901年殖民者在肯尼亞修建的米軌鐵路不同，后者“是為了加強對東非殖民地的控制”……

一名年輕士兵看到的不同，何嘗不是走向世界時“初心”的差異？

中國軍人既有“執干戈以衛社稷”的豪邁，又有“計利當計天下利”的胸懷。這種胸懷與“初心”，決定了其擔當和作為！

同舟共濟，大愛無疆——

早在1963年，中國就開始向發展中國家派遣援外醫療隊，迄今累計外派醫療隊員超過2萬人次。其中，軍隊衛勤是我國援外醫療的拳頭力量。

2014年西非埃博拉疫情肆虐，中國軍隊向塞拉利昂和利比里亞派出多批醫療隊。“有人因埃博拉走了，中國因埃博拉來了……”改編自利比里亞當地民謠的歌曲《消滅埃博拉》，唱出濃濃中非友誼。2015年，尼泊爾發生8.1級大地震，中國軍隊和武警部隊的8支救援力量第一時間向尼泊爾災區匯聚，一場新中國成立以來中國武裝力量最大規模的出境人道主義救援行動迅速展開。2018年和2019年，中國和老撾兩軍“和平列車”醫療隊兩次緊急從聯訓轉向救援實戰，全力救護突發災難中的傷員，受到兩國人民高度贊譽。

知行合一，捍衛和平——

1990年，中國首次向聯合國停戰監督組織派出5名軍事觀察員；1992年，中國人民解放軍歷史上第一支藍盔部隊赴柬埔寨執行維和任務。近30年來，中國軍隊已先后參加24項聯合國維和行動，累計派出維和軍事人員3.9萬余人次。在聯合國維和行動的所有出兵國中，中國是組建維和待命部隊數量最多、分隊種類最齊全的國家。

“中國的維和部隊一直被公認為聯合國維和部隊中最專業、效率最高、訓練最有素和紀律最嚴明的部隊。”對中國藍盔，國外某研究機構給予高度評價。

加強合作，增進互信——

2002年，中國與吉爾吉斯斯坦在兩國邊境地區舉行聯合反恐軍事演習，這是我軍第一次與外國軍隊聯合舉行實兵演習。今天，秉持維護地區和平穩定和增進各國軍隊間了解及友誼的原則，參加或主辦雙邊、多邊、多軍種、多層次的聯演聯訓聯賽，以及進行軍事互訪、參加研討論壇等，已是中國軍隊對外交流合作的 “常態”，成為網友口中“不算新聞的新聞”。

護航大洋，兼濟天下——

經南海，過馬六甲海峽，跨越印度洋，至亞丁灣、索馬里海域……這4400海里的航路，前后33批中國海軍護航編隊接力走了11年。維護國家利益，履行國際義務，一批批護航編隊，是中國伸向世界的友誼之手，是中國向世界打開的和平之窗。也門撤離中外人員、馬航失聯航班搜救、向馬爾代夫提供淡水……護航期間的這些行動，雪中送炭、溫暖人心。

中國夢是追求幸福的夢，也是追求和平、造福世界的夢。中國軍人的擔當和作為，彰顯了中國的和平大國風范！

（四）

向著深藍出發。今年，也是人民海軍成立70周年。“老海軍”不會忘記，上世紀80年代改革開放之初，中國海軍艦艇編隊首次出訪南亞三國的創舉。當時，我艦艇編隊往返途中均遭遇臺風，兩次“沖出風暴區”，險象環生……

浪再大，也要揚帆。

新中國成立70年，神州大地萬象更新，對外開放步伐堅定。伴隨著國防和軍隊建設發生歷史性變化、取得歷史性成就，新時代的中國軍人正以越來越開放、自信和積極的姿態，對世界和平發展作出中國的貢獻。

“服務構建人類命運共同體，這是新時代中國國防的世界意義。”2019年7月，中國政府發表的《新時代的中國國防》白皮書鄭重宣示，“一支強大的中國軍隊，是維護世界和平穩定、服務構建人類命運共同體的堅定力量。”

風勁好揚帆，和平的航船正乘風破浪。遠眺，航道在前方不斷延伸……